6月6日，新鴻基地產(chǎn)（新地）南沙慶盛樞紐綜合體項目開工動員會在廣州南沙慶盛站舉行，廣州市委常委、南沙區(qū)委書記蔡朝林先生、南沙區(qū)委副書記、區(qū)長董可先生、新鴻基地產(chǎn)執(zhí)行董事郭基煇先生一同見證這一重要時刻，為促進廣州南沙和粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略性發(fā)展邁進一步。

新地南沙慶盛項目舉行開工動員會，象征該投資額達60億元人民幣的項目向前邁出一大步

   南沙自貿(mào)區(qū)慶盛樞紐區(qū)塊首個粵港合作項目

   根據(jù)規(guī)劃，慶盛樞紐區(qū)塊大部分面積處于公共交通導(dǎo)向發(fā)展模式（Transit Oriented Development 、簡稱TOD模式）核心范圍圈，具有顯著的TOD模式開發(fā)優(yōu)勢，未來將形成南沙北部地區(qū)的交通樞紐，與廣州大學(xué)城、珠三角地區(qū)及香港的交通極其便利，具有較強的產(chǎn)業(yè)及人才聚集力，是南沙承載人工智能、互聯(lián)科技、創(chuàng)意創(chuàng)客、科技研發(fā)等產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵區(qū)域。

   2019年2月28日，新鴻基地產(chǎn)在廣州南沙慶盛投得一幅面積達7萬平方米（75萬平方呎）的商用地塊，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》于2月20日公布后，首個在粵港澳大灣區(qū)取得大型綜合商業(yè)用地的香港發(fā)展商。

   該地塊毗鄰新鴻基地產(chǎn)于2018年5月投得的商業(yè)用地，兩幅地塊面積合共10萬平方米（109萬平方呎），連公共設(shè)施的總建筑面積約32.7萬平方米（355萬平方呎）。

   新鴻基地產(chǎn)（新地）南沙慶盛樞紐綜合體項目不但鄰近今年4月初開通的南沙大橋，更具備“四線交匯”優(yōu)勢，接連已開通的廣深港高鐵慶盛站和廣州地鐵4號線慶盛站，而規(guī)劃中的地鐵22號線和知南線也會在該處設(shè)站。

   在慶盛乘坐高鐵到廣州南站只需13分鐘，到深圳只需30分鐘，而到香港西九龍高鐵站更只需一小時，便可直達新地另一地標項目香港環(huán)球貿(mào)易廣場（ICC），優(yōu)越的地理位置和便利的交通讓項目極具戰(zhàn)略性發(fā)展優(yōu)勢。

   南沙區(qū)委副書記、南沙區(qū)政府區(qū)長董可先生致辭時表示：“南沙自貿(mào)區(qū)慶盛樞紐區(qū)塊首個粵港合作項目—新鴻基地產(chǎn)交通樞紐綜合體項目在粵港雙方共同見證下開工建設(shè)，這些既是南沙落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)展要求，攜手港澳建設(shè)高水平對外開放門戶的階段性成果，也是南沙搶抓大灣區(qū)發(fā)展機遇，謀求高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略舉措。”

南沙區(qū)委副書記、區(qū)長，廣州南沙開發(fā)區(qū)（自貿(mào)區(qū)南沙片區(qū)）黨工委副書記、管委會常務(wù)副主任董可先生致辭

   項目將于2023年起分階段落成

   在國家大力倡導(dǎo)新型城鎮(zhèn)化和土地高效利用的背景之下，由軌道交通發(fā)展延伸出來的TOD開發(fā)模式成為當下地產(chǎn)商尋求轉(zhuǎn)型發(fā)展的新突破口。

   據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)涉足TOD模式的包括萬科、龍湖、綠地、綠城、保利、碧桂園、招商蛇口、濱江集團、仁恒、新鴻基地產(chǎn)、京投發(fā)展、上海地產(chǎn)集團等多個大型開發(fā)商。

   盡管開發(fā)商們在TOD這片新藍海上爭相啟航，但TOD項目的規(guī)劃和建設(shè)難度與傳統(tǒng)住宅開發(fā)相比并不在同一量級。

   業(yè)內(nèi)資深人士指出，TOD項目建設(shè)對開發(fā)商提出了三大要求。一是開發(fā)周期長、沉淀資金多，要求房企資金實力雄厚；二是需要引進新興產(chǎn)業(yè)而非傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，房企要擁有相關(guān)資源；三是TOD模式需要與城市公共交通、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、住宅與商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)相融合，需要房企具有超前的規(guī)劃意識、廣泛的產(chǎn)業(yè)資源、強大的統(tǒng)籌能力和豐富的運營經(jīng)驗。

新鴻基地產(chǎn)發(fā)展有限公司執(zhí)行董事郭基煇先生致辭

   不過，新鴻基擁有足夠的開發(fā)底氣。據(jù)了解，新鴻基在香港做TOD項目擁有超過20年的豐富經(jīng)驗。截至目前，新鴻基在香港多個鐵路沿線的新市鎮(zhèn)建設(shè)了20多個TOD大型綜合體項目，包括早期的沙田新城市廣場和近年的九龍站綜合項目。

   正是嘗到了成功的滋味，新鴻基開始嘗試將香港經(jīng)驗復(fù)制到內(nèi)地。

   南沙慶盛樞紐綜合體項目采用TOD模式開發(fā)，包括新地標性寫字樓、大型商場，配合公共綠化休憩平臺，提供優(yōu)質(zhì)的商業(yè)活動空間，更無縫連接高鐵和地鐵慶盛站，并設(shè)有交通換乘大堂、長途客運站、公共交通總站等設(shè)施，項目總投資額預(yù)計為60億元人民幣，將于2023年起分階段落成。

   新鴻基地產(chǎn)執(zhí)行董事郭基煇先生表示，新地一直堅持“以心建家”的信念，為香港和內(nèi)地建設(shè)優(yōu)質(zhì)生活圈，積極參與國家改革開放以及城市升級轉(zhuǎn)型，于一線城市的黃金地段，發(fā)展該區(qū)地標性的綜合項目。新地將竭盡全力打造南沙慶盛項目成為四線交匯、產(chǎn)城融合、職住平衡的地標性大型綜合項目，成為大灣區(qū)又一燦爛地標。（文/吳婕秋）