廣州歷史以來(lái)一直有著中國(guó)第一商埠的美譽(yù)，荔灣和越秀，是廣州千年商都的核心區(qū)。廣州作為全國(guó)最早出現(xiàn)專業(yè)市場(chǎng)的城市，也是專業(yè)市場(chǎng)最發(fā)達(dá)的城市，主要的代表為荔灣區(qū)和越秀區(qū);目前：荔灣區(qū)內(nèi)已形成了一批全國(guó)乃至亞洲最大的專業(yè)市場(chǎng)，形成多項(xiàng)“廣州價(jià)格”， 擁有200多個(gè)各具特色的專業(yè)市場(chǎng)，每年吸引來(lái)自世界各地的9000多萬(wàn)人次的客流。濃厚的商貿(mào)氛圍，荔灣區(qū)成為海內(nèi)外工商界人士大展拳腳的首選之地。對(duì)于老廣人及采購(gòu)的客商而言，荔灣的一些地方是與行業(yè)劃等號(hào)的，“站前的服裝、站西的鞋、華林的玉器、清平的藥材、芳村的茶葉”幾乎人人耳目能詳; 以站西鞋業(yè)商圈為例：經(jīng)過(guò)10幾年的發(fā)展，站西鞋業(yè)商圈經(jīng)過(guò)10幾年的發(fā)展，已形成大大小小幾十個(gè)鞋業(yè)專業(yè)市場(chǎng)，成為全國(guó)發(fā)展最早、最集中、最具規(guī)模的鞋類產(chǎn)品集散地和批發(fā)中心、全球鞋業(yè)專業(yè)市場(chǎng)最活躍的地區(qū)之一 、全國(guó)進(jìn)出口鞋類制品的主要基地、全國(guó)鞋業(yè)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。 中國(guó)是世界制鞋大國(guó)，中國(guó)制造的鞋走遍全世界。2008出口為81.2億雙，金額達(dá)288億美元;作為消費(fèi)大國(guó)，我國(guó)內(nèi)銷市場(chǎng)2010年總量達(dá)27億-30億雙，超過(guò)每人每年兩雙鞋的水平，約占世界鞋類消費(fèi)市場(chǎng)的15%左右，位居第二，鞋業(yè)商品零售額達(dá)3000億元人民幣。2010年產(chǎn)量達(dá)130億雙，占全球年產(chǎn)量的70%，出口量達(dá)到80億雙， 世界上平均每3人就有1人穿中國(guó)生產(chǎn)的鞋。 而廣州既是中國(guó)鞋業(yè)的心臟，也是鞋材最集中的地區(qū)、全球鞋業(yè)專業(yè)市場(chǎng)最活躍的地區(qū)之一，站西環(huán)市西路鞋城商圈的鞋業(yè)銷量占全國(guó)內(nèi)銷和外銷總量的70%左右，是全國(guó)規(guī)模最大、品種最齊及輻射面最廣的一個(gè)鞋材、鞋類成品批發(fā)市場(chǎng)，已成為國(guó)內(nèi)及國(guó)外進(jìn)口鞋類制品的主要基地。據(jù)研究機(jī)構(gòu)不完全統(tǒng)計(jì)，全世界每三雙鞋中有一雙出自站西路鞋業(yè)商圈。廣州是鞋業(yè)集散地，世界鞋類品牌匯聚的中心地之一，在全球范圍內(nèi)擁有較大的影響力。作為中國(guó)歷史上主要的對(duì)外貿(mào)易口岸、中國(guó)大陸地區(qū)開(kāi)放程度、貿(mào)易程度較高的城市，現(xiàn)已成為海外知名鞋商進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)的橋頭堡。 目前，站西、環(huán)市西鞋業(yè)商圈已集聚鞋業(yè)專業(yè)市場(chǎng)幾十個(gè)，1萬(wàn)多個(gè)品牌，20年來(lái)，創(chuàng)造了3000多個(gè)億萬(wàn)富豪，無(wú)數(shù)個(gè)千萬(wàn)富翁，一批批知名品牌和企業(yè)從這里脫穎而出，一撥又一撥億萬(wàn)富豪從這里誕生。廣州的鞋業(yè)市場(chǎng)成為中外業(yè)界慕名而至的“金礦”。 在看到這類專業(yè)市場(chǎng)不斷的創(chuàng)富和高速發(fā)展的同時(shí)，站前路、站西路火車站商圈的交通已讓老百姓“忍無(wú)可忍”;廣州，只要有專業(yè)市場(chǎng)集聚的地方，“城市病”已是無(wú)法回避的事實(shí)，“站西路、一德路、中大、站前路、沙河、黃沙、解放北、廣源西”等專業(yè)市場(chǎng)商圈由于每日人流、車流量巨大，道路經(jīng)常嚴(yán)重堵塞，時(shí)間成本和停車等交通成本越來(lái)越高。當(dāng)商業(yè)貿(mào)易大發(fā)展,帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和給政府帶來(lái)頗為豐厚的財(cái)政收入的同時(shí), 城市發(fā)展所帶來(lái)的“城市病”也隨之而至，交通問(wèn)題已讓老頭子（政府）、老板（經(jīng)營(yíng)者）、老百姓極不滿意！ 從工廠、到大經(jīng)銷商、到專業(yè)市場(chǎng)、到貿(mào)易商、到用戶，從貨柜、到大貨車、到面包車、到三輪車、到手推車，這種買(mǎi)賣都要重復(fù)螞蟻搬家式的物流方式，“現(xiàn)金、現(xiàn)貨、現(xiàn)場(chǎng)”的三現(xiàn)模式，一來(lái)增加了城市的交通負(fù)荷，二來(lái)物流成本高，三來(lái)這與國(guó)際化大都市極不匹配。 當(dāng)主城區(qū)全城擁擠… 當(dāng)專業(yè)商圈堵得無(wú)路可走… 政府清楚的知道： 再也不能這樣做！ 老百姓責(zé)怨： 再也不能這樣活！ 這種對(duì)政府、對(duì)經(jīng)營(yíng)商、對(duì)采購(gòu)商、對(duì)老百姓都又愛(ài)又恨、民怨突出、吃力不討好的商業(yè)模式，已經(jīng)不能持續(xù)，必須轉(zhuǎn)型升級(jí); 要GDP ，要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，更要和諧發(fā)展？ 隨著電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展， 將加速“廣式交易”模式全面升級(jí)。 一種新型專業(yè)市場(chǎng)商貿(mào)模式的升級(jí)，勢(shì)在必行; 展貿(mào)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，已經(jīng)到來(lái)！ 隨著廣州展貿(mào)優(yōu)勢(shì)的日益突出、現(xiàn)代物流和電子商務(wù)的高速發(fā)展，政府找到了新的發(fā)展思路：轉(zhuǎn)型升級(jí)，大力發(fā)展現(xiàn)代物流、大力發(fā)展電子商務(wù)、大力推動(dòng)展貿(mào)經(jīng)濟(jì)…… 大力推進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)發(fā)展，借助傳統(tǒng)商業(yè)優(yōu)勢(shì)，形成“千年商都” 互動(dòng)發(fā)展的新格局。 2012年3月9日，廣州市長(zhǎng)在全市經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上也重點(diǎn)提出：對(duì)傳統(tǒng)商圈進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，依托展貿(mào)優(yōu)勢(shì)、依托電子商務(wù)，大力發(fā)展“現(xiàn)代商都”; 商業(yè)地產(chǎn)人士王智高先生認(rèn)為：電子商務(wù)對(duì)實(shí)體店并不是沖擊，而是更廣闊的交易舞臺(tái)，隨著電子商務(wù)和現(xiàn)代物流管理的發(fā)展，正逐步的優(yōu)化和改變著傳統(tǒng)的商業(yè)模式，展貿(mào)型商業(yè)也不像百貨或步行街那種“人流等于錢(qián)流”，也逐步改變著印象中傳統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)就是那種“螞蟻搬家式的大包小包”的商業(yè)格局，展貿(mào)店成為品牌和產(chǎn)品的形象店、樣板展示、訂單中心;成為連接材料、配件、成品、物流的傳動(dòng)軸和調(diào)度中心;現(xiàn)在已有一些專業(yè)市場(chǎng)，店面成了形象店、樣板店、訂單店，人流不多，而交易量很大，看完板簽了訂單空手走人，接下來(lái)的事情交給電子商務(wù)、工廠直接發(fā)貨、電子物流調(diào)度、電子銀行結(jié)匯、電子報(bào)關(guān)去完成。這種新型的商貿(mào)模式一來(lái)讓時(shí)間空間零距離，減少交易成本，二來(lái)這種發(fā)展才可以持續(xù)。 |
